Proyectos son ejecutados por la Dirección de Vialidad, a través de la modalidad de Administración Directa, con recursos y personal propios de Obras Públicas Condición de viaductos mejora en cepas, plataformas y barandas. Inversión alcanza 96 millones de pesos.
A toda máquina trabajan las cuadrillas de puentes de la Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas de Los Ríos, que a través de su modalidad de Administración Directa terminaron la conservación del viaducto Covadonga, ubicado en la Ruta Melefquén-Los Tallos, en Panguipulli; además del puente Regina, ubicado en la Ruta Pichirropulli-Regina, en el límite de las comunas de Paillaco y La Unión.
Los trabajos fueron inspeccionados en directo por el seremi del MOP de Los Ríos, Ulises Rivera, quien valoró el trabajo de los funcionarios de las distintas cuadrillas de la Dirección de Vialidad, que han visto incrementada su carga de trabajo, debido a que actualmente también desarrollan la mantención de caminos en toda la región, a la espera de que se adjudiquen los contratos de conservación global.
“Quisimos estar en terreno junto a nuestros trabajadores, a que por medio de la Administración Directa de Vialidad, es decir, con funcionarios y recursos propios del MOP, siguen avanzando en la reparación de estos puentes menores, que prestan una conectividad importante a los vecinos de Panguipulli, La Unión y Paillaco; y en nombre de todos estos operarios quiero reconocer el gran trabajo de los integrantes de las distintas cuadrillas de Vialidad, quienes están realizando la mantención de caminos, debido a que a fines del año pasado hubo un retraso con los proyectos de conservación global, cuyas licitaciones las agilizamos y publicamos al iniciar nuestra gestión en el MOP, a fin de que puedan estar operativas en septiembre próximo”, dijo el seremi de Obras Públicas, Ulises Rivera.
Mejora de puentes
La reparación del puente Covadonga en la Melefquén-Los Tallos de Panguipulli consideró el recambio total de la madera que conforma el tablero de tránsito del viaducto, además de las barandas y las vigas (maestra y de resistencia), todo con una inversión aproximada de 26 millones de pesos.
Por su parte, en la comuna de La Unión, la reposición del puente Regina (48 metros) contempló el reemplazo total de las antiguas vigas de maderas por estructuras metálicas, incluyendo además la instalación de una cepa central, también metálica. El tablero, en tanto, fue totalmente reemplazado en estándar de madera. La inversión del proyecto fue de 70 millones de pesos.
